‧台電鎮北中島161 kV 電纜線路統包工程(點擊放大)
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服務業主： |
台灣電力公司輸變電工程處南區施工處 |
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服務期間： |
2004.09 ~ 2007.02 |
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計畫地點： |
高雄市 |
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計畫內容： |
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高雄港是全世界第三大貨櫃港，是台灣進軍世界之重要樞紐，在高科技廠商紛紛進駐高雄加工出口區，極需穩定、充裕之供電。本輸電電纜線路工程係配合高雄加出口產業更新為高科技園區，提供穩定、可靠的電力需求而興工建造。
本工程完成可輸送南火四號機滿載發電(25.1萬瓩)之電力，提升電廠運轉效率，每年約可節省6500萬元。
提升高雄加工出口區之供電穩定度以配合轉型為高科技園區，預計園區未來每年營業額有3%~5%(21億~35億)之成長。
本工程隧道穿越高雄港第四船渠，隧道最深埋深為水面下38m，潛盾機採用加泥土壓平衡式潛盾機配合於螺旋出土器後方增設一部密閉式加壓幫浦，以防止土水從出土口噴發，隧道最大施工縱坡為4%坡度，棄土及林料運送採用配備有伺服煞車系統之新式電動機頭，克服長距離大坡度材料運送。
在隧道安全考量方面，洞道環片之防水、防蝕比照東京灣海底隧道高標準，在電纜線路送電安全監控方面，採用光纖偵溫技術可偵測洞道每公尺之環境溫度，隨時監控隧道環境。本工程在施工技術及工典方面相當艱鉅，惟在萬鼎團隊事前嚴謹調查與妥切施工規劃下，終於克服萬般困難，如期如質的完成業主交付之使命，並於2006年獲得中華民國工程界最高金質獎等獎項之殊榮。
本工程經行政院公共工程委員評審小組及決選委員會列舉得獎原因如下：
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採潛盾穿越港渠下方海床，貫通高壓電電纜，縮短電纜路徑與降低交通衝擊，對
港區景觀與生態影響最低。
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過港潛盾施作難度高，克服坡度變化、水平及垂直精度
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於海平面下34.4公尺深近40t/2m水穿越高透水砂層，極易湧水，完成之技術經驗可
提昇國內潛盾施工技術。
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潛盾出發及到達井之地質改良施作嚴謹，開挖順利完成無災害發生。
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隧道二次襯砌混凝土完成面品質優良，線形曲率平順良好，未有滲水現象。 |
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