 |
 |
|
服務項目 : |
|
‧ |
輸電線路規劃、設計及監造／輸電線路統包工程／變電所細部設計 |
|
|
|
 |
|
玉成配電變電所及員工住宅共構多目標使用大樓統 包工程細部設計服務工作
台灣地區自921大地震後，台電公司為了解決南電無法北送之問題，並配合新增電源及負載成長的需求，提出總預算高達台幣3,700億元之第六輸變電計畫，主要內容在於增建並強化全國的輸電線路與配電變電系統，期能提昇全國用電品質與供電的穩定度，第六輸變電計畫包括變電所新建或改建，以及地下電纜洞道等重大工程。
台灣電力公司北區施工處辦理之「玉成配電變電所及員工住宅共構多目標使用大樓新建工程」，為該計劃重要之一環。 |
|
|
 |
|
加一一次配電變電所土建統包工程細部設計工作
經濟部加工出口區屏東園區，面積廣達120公頃，預估投資金額高達65億元，可創造43,600個工作機會。
未來透過都會區交通路網連接高雄港及小港機場，可成為亞太地區及歐美間貨物往來接駁之製造中心。 |
|
|
 |
|
新竹科學工業園區輸配電系統服務工作
新竹科學工業園區為台灣高科技產業最重要之區域，而高科技產業對於電力的需求特性，就是「高品質」；所謂的高品質，必須具備供應穩定、電壓穩定等條件。
台灣電力公司針對新竹科學工業園區對於電力品質之需求，進行一連串之重大建設，而萬鼎公司配合台電公司，於新竹科學園區之電力建設由初期之規劃設計、施工監造，乃至於統包工程，均扮演重要之角色。 |
|
|
 |
|
鎮北~中島161kV電纜線路統包工程
台灣電力公司為配合政府公共建設暨強化電力輸電及變電系統，自90年7月至98年間執行第六輸變電計畫。鎮北~中島161kV電纜線路統包工程（以下簡稱本工程）即為其中之一。本工程主辦單位為台電南區施工處，萬鼎公司經嚴格評審競標後，脫穎而出，擔任統包主承攬商，負責土建及機電工程之設計、器材製造採購、施工、安裝及測試等工作。 |
|
|
 |
|
高雄地區輸變電系統161kV電纜線路建設服務工作
高雄市長期為台灣工業及製造業發展的重鎮，也因此林立之電線電桿與高壓鐵塔影響市容景觀甚距，在提高生活品質與促進市容的政策下，電線電纜地下化即為台電公司配合五輸、六輸計畫推行的重點；此外高雄捷運系統則為市府近年市政推展，邁入一流城市之林的最重要市政建設。 |
|
|
 |
|
台電竹工超高壓變電所出口161kV電纜線路洞道統包工程部設計工作
本工程係台灣電力公司計畫於新竹縣湖口鄉竹工超高壓變電所(以下簡稱「竹工E/S」)引出161kV線路沿台一線往南，分別引接至新工、六家、新崙、湖北、竹二科等五所配電變電所(以下簡稱「D/S」)，每處D/S均以161kV
2000mm2 XLPE電纜二回線複導體設置，因各D/S均位於竹工E/S之南側，故所有161kV線路均須沿台一線道路埋設。 |
|
|
 |
|
竹園超高變電所出口161kV電纜線路暨附屬機電設備工程規劃設計及監造服務工作
本計畫係配合台電公司於新竹科學工業園區內新建之竹園超高壓變電所(以下簡稱竹園E/S)，引出161 kV線路分別引接至龍梅、龍松、龍山、龍秀、龍明等五所配電變電所、新竹一次變電所及峨眉超高壓變壓所。 |
|
|
 |
|
台電峨眉~新竹二進二出龍山161kV電纜線路統包工程
因本工程為統包工程，本公司於設計階段之路線規劃、工法選擇、施工規劃等，即已考量未來對園區交通、環境及廠商之影響，選擇最佳之方案，同時建置一專案管理平台，將設計、採購、生產及施工之資訊交換、傳達、溝通及管理，藉由網際網路專案管理平台使業主、專案管理人員、設計人員與施工現場人員同步掌握設計、施工及採購現況，提高專案管理溝通效率，同時提供園區廠商與員工暸解工程現況及意見反應之管道。 |
|
|
 |
|
臨海～捷運一及西甲（臨）～（壽山）～（內惟）高雄新建
本計畫包含兩條161KV地下電纜線路工程，其一係自臨海D/S沿漁港路穿越翠亨北路、中山四路至高雄捷運南機廠內捷運一(BSS1)止，線路總長度約1,300公尺，主要線路結構包括∮2.8m潛盾隧道約1,287公尺、∮2.4m推管及場鑄直井，最大開挖深度達28.8公尺，工作井連續壁深約54公尺。 |
|
|
|
|
|
|