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大地工程  
服務項目 : 大地工程
工址調查
現地試驗及室內試驗
基礎工程
深開挖工程及建物保護
新生地及軟弱地層改良
山坡地開發及水土保持
潛盾隧道與岩石隧道
大地工程施工顧問
土壤及材料試驗
萬鼎公司地工發展史
(一)、地工單位成立緣起
(1) 中鼎公司於民國68年由中國技術服務社轉型成立,成立之初即分別於台北總公司及高雄分公司設立大地工程組及土壤材 料試驗室,於台北及高雄兩地同步發展大地工程業務,負責包括建廠及公共交通工程中與大地工程相關之調查、規劃及設計工 作。民國78年,為因應國內交通建設全面展開之需要,遂調撥土壤試驗室及部分土木及大地工程人員,成立萬鼎工程服務公司 ,致力於發展交通建設相關之規劃及設計技術;並以大地工程技術為公司長遠發展之主軸。

(2) 隨著萬鼎逐步發展為承辦統包工程之工程公司,萬鼎公司之大地工程技術已由調查、規劃及設計領域伸展進入施工及管理 領域,服務範圍也由台灣地區擴大至大陸及東南亞。
(二)、成長發展
(1)民國78~79年
主要業務為承辦國內石化、煉油及能源儲運工程,此期間之大地工程技術發展除傳統之基礎及基樁工程外,亦著重於新生地建廠 衍生之基地長期沉陷預測及控制、液化分析及改良、大型油槽(直徑60m以上)安全監測等。
此期間萬鼎公司大力發展CPT、DMT、LLT、PMT等現地試驗技術,提昇國內土壤調查技術水準,並同時發展打樁施工振動噪音量 測評估技術、低振動低噪音之植入樁設計施工技術、地下水污染調查、分析及整治技術等涉及環境層面之大地工程技術。此外, 配合台北捷運一期路網工程,各類與都市土木工程有關之大地工程技術,如深開挖、潛盾隧道及鄰房保護等技術也是此期間之發 展重點。

(2)民國80~84年
正值六年國建,國內公共工程全面開展,經濟蓬勃發展帶動住屋買賣活絡,建設公司積極推動超高樓建設案。大地工程技術在此 期間亦配合集團業務多元化發展,執行之工作除煉油、石化建廠業務外,尚有:
--- 高雄捷運、高鐵、東西向快速道路等建設案
  * 地質調查
  * 高架路段細部設計
  * 山坡地水土保持
  * 邊坡整治
--- 大樓開發案。
  * 基址調查
  * 地下擋土結構設計
  * 建物保護(包括對鄰近捷運設施保護及施工規劃)
  * 地質改良設計
  * 安全監測
--- 捷運工程
  * 台北捷運中和線細部設計及施工中服務
  * 高雄捷運10FD07B標細部設計
  * 台北捷運土建承商潛盾隧道及建物保護設計施工顧問治
--- 衛生下水道規劃、設計
  * 台北市衛生下水道主幹管、次幹管及分管網規劃、設計

(3)民國85~88年
除了持續執行衛生下水道、捷運工程、高樓建築開發相關工作外,因應台塑六輕工業園區2600公頃基地之廠房興建如火如荼展開 ,本集團於沿海工業區(新生地)及碼頭興建工作投入大量人力,本期間主要工作:
--- 麥寮台塑六輕工業園區
  * 大地專業顧問
  * 地質調查計
  * 地質改良設計及成效檢驗
  * 填海造地及重要設備結構基礎設計沉陷預測分析及安全監測
  * 特殊基礎統包施工(植入式基樁、全套管基樁、ECT臥式儲槽砂床)
--- 彰濱工業區
  * 車輛研究測試中心實驗室地質改良設計及監造工作
--- 台中港21號碼頭興建
  * 地質調查
  * 大地分析
  * 工程設計
--- 台北捷運後續路網
  * 新莊線DK196標細部設計
--- 高速公路建設
  * 中二高南投路段
  * 中二高大甲—彰濱路段
  * 北二高南港聯絡線
--- 衛生下水道規劃、設計(台北市)
  * 推管設計
  * 潛盾設計
  * 用戶接管設計

(4)民國88~90年
BOT案在此期間受到矚目及重視,且成為政府推行公共建設的新方向及主流。高鐵及高雄捷運BOT案陸續展開,萬鼎公司亦積極參 與,除此之外積極發展地工統包工程及配合中鼎公司進入大陸市場。此期間主要工作:
--- 高速鐵路建設
  * 地質調查
  * 高鐵行經南科振動影響評估
  * 水土保持計畫
  * 路堤及路塹段細部設計
  * 高架段細部設計
--- 捷運細部設計
  * 台北捷運信義線DR148A標細部設計及施工中服務高雄捷運紅線CR1標、CR3標細部設計
  * 高雄捷運紅線CR1標、CR3標細部設計
--- 地工統包工程
  * 砂樁、礫石樁、植入式基樁、全套管基樁、動力夯實、高壓噴射樁等地盤改良工法規劃設計及施工
--- 衛生下水道細部設計(台北市、台北縣、台中市、宜蘭縣)
  * 潛盾幹管
  * 推管
  * 小管推進
  * 潛盾幹管
  * 明挖覆蓋管路
--- 海埔地開發
  * 觀塘工業區開發計畫規劃及基本設計
--- 台電地下輸電線路細部設計(桃園縣、台南縣)
  * 潛盾洞道
  * 推管涵洞
  * HDD水平導向鑽掘管路線
  * 管橋
  * 管路
--- 大陸市場
  * 潛盾隧道統包工程-西氣東輸三江口穿越長江工程

(5)民國91~96年
此一時期統包(Turnkey)逐漸成為政府及民間工程發包的新主流。台電六輸計畫工程案陸續展開,萬鼎公司開始投入統包工程市 場,由以規畫設計及監造為主要業務方向的顧問公司,轉型成為可以提供規畫設計及採購、施工全方位服務的工程公司,除積極參 與統包工程外,萬鼎公司亦不斷開發地工新工法與新技術,以提昇競爭力,並開拓海外市場。此期間主要工作:
--- 捷運細部設計
  * 台北捷運松山線DG167標細部設計及施工中服務
  * 高雄捷運CD2標、CD3標機廠細部設計
  * 桃園機場聯外捷運系統建設計畫DE03標細設監造顧問服務
--- 台電地下輸電線路統包工程
  * 新竹~峨眉二進二出龍山161 kV地下電纜線路統包工程(管路及推管)
  * 北營~加昌161 kV地下電纜線路工程(管路及推管)
  * 鎮北~中島161 kV電纜線路統包工程(過高雄港潛盾隧道)
--- 衛生下水道細部設計(台北市、台北縣、花蓮縣)
  * 潛盾幹管
  * 推管
  * 小管推進
--- 橋樑安全檢測與耐震補強設計
  * 非破壞檢測與監測
  * 基礎耐震能力評估
  * 基礎耐震能力補強設計
--- 地工統包工程
  * 中美和台中廠原水槽地質改良及基礎建造工程(礫石樁)
  * 台北捷運CK570C標道岔段地盤處理統包工程(超高壓噴射灌漿、冰凍工法)
  * 中油北部液化天然氣接收站碼頭統包工程(棧橋碼頭)
  * 中鋼第二小鋼胚表面處理工場儲區土木基樁工程(植入樁)
  * 中油高雄廠烏材林油槽提高儲運量修繕工程(油槽頂昇扶正工法)
  * 台北捷運松山線北門站臺北工場古蹟挪移統包工程(搬家工法)
(三)、人力及設備
人力資源
萬鼎公司之專業大地工程師計68人;其中碩士以上學歷者高達75%,10年以上設計及施工工作經驗者佔40%。

主要設備
電子式圓錐貫入試驗 2部 三軸壓縮試驗儀 2部
平鈑貫入膨脹儀 2組 直接剪力儀 2部
十字片剪力試驗儀 1組 無圍壓縮儀 2部
側向載重試驗(LLT) 1組 單向度壓密儀 20組
側壓力儀(PMT) 1組 相對密度儀 1部
核子密度儀 2部 混凝土抗壓機 2部
砂錐儀 3組 CBR試驗儀 2組
SPT能量檢測儀 2組    
註:試驗室於民國88年成為CNLA(中華民國實驗室認證體系)認可之試驗室。
(四)、專業特色軼事或特殊成就
(1) 外掘式植入式PC樁之研究、應用與推廣
民國80年間,鑑於國內許多工廠在進行舊有廠房擴建時,面臨現有廠房結構及精密設備儀器無法承受打擊式基樁施工之振動,而當時 無振動低噪音之鑽掘樁造價高、工期長、品質良莠不齊。故中鼎提撥研發經費,利用國內相當普遍之螺旋鑽土機具,對外掘式植入式 PC樁之施工技術、承載力及力學破壞機制進行研究。依其研究成果,中鼎集團除大量應用外,並將其成果發表於地工技術雜誌及大地 工程學術研討會予以推廣。目前該工法已廣為國內工程界採用。

(2) 麥寮六輕13萬公秉儲槽基礎之設計及沉陷控制工作
民國86~87年間,於麥寮海埔新生地構築28座13萬公秉之儲槽(直徑86公尺、高度24公尺),為克服液化及估計沉陷量達1.5~2.0公尺 之問題,中鼎集團設計採用預壓工法(每座儲槽堆置之砂石量達9萬立方公尺) 及動力夯實工法,並局部輔以礫石樁,使平均殘留沉陷 量控制在15公分內。完工營運期間更通過921大地震之考驗,儲槽基礎安全無虞,改良後之土壤亦未發生液化。

(3) 台中港建廠工程應用礫石樁之土壤改良
民國90年間,成功完成台中港區內一石化廠面積15公頃之抗液化礫石樁改良工作之規劃設計及施工,礫石樁口徑90cm/100cm;改良深 度20公尺;總長度達365公里。

(4) 高鐵行經南科振動量測工作
南科振動量測工作係評估高鐵行經台南科學工業園區時,對園區內高科技廠房所造成影響之工作的一部份,主要工作內容係藉由現地之振 動量測工作,評估高鐵引致之振動量在地盤中傳遞及衰減之行為。

(5) 美濃水庫耐震評估工作
美濃水庫工程計畫為南部區域大型水資源開發計畫之一,本工作之目的旨於彙整台灣地區類似美濃水庫築壩材料之工程性質,並整理國際 間類似壩材在強震下之表現案例,進而評估壩址附近斷層特性及其可能對大壩耐震設計之影響。關於地震危害度分析的方法,則分別採用 定值法及機率法進行,並考慮斷層破裂方向之效應、位移脈衝效應以及逆衝斷層上、下盤差異等影響,以期修訂後的設計地震保守性與相 對風險可達到與世界已開發國家之水準。

(6) 西氣東輸管道規劃、設計施工
西氣東輸是中國大陸實施西部大開發的重點工程,該工程是把大陸西部豐富的天然氣資源輸送到經濟發達、能源相對缺乏的長江三角洲地區 ,管道始於新疆維吾爾自治區的南首站,途經八個省、自治區及直轄市,最終到達上海市,管道全長3900公里。西氣東輸管道須在南京市三 江口穿越長江,中鼎集團於民國九十年八月三十一日取得本工程統包承攬權。本工程包括內徑3.8m潛盾隧道1992m及到達、出發工作井的規 劃、設計及施工。

(7) 台北捷運CK570C標道岔段地盤處理統包工程

(8) 專業著作
萬鼎公司地工同仁從工作中累積豐富經驗,至目前為止發表於國內外地工期刊、雜誌及研討會之專業論文將近200篇,將其經驗與其他地工同 仁分享。
(五)、定位及願景
大地工程技術人員在萬鼎公司內的定位是掌握各種大地工程設計及施工技術,為公司內的各事業體在世界各地的工程市場爭取業務,提昇競爭 力,並創造盈餘。因此,公司內的大地工程師除須具備基本技術能力(調查、分析、規劃、設計、施工管理)外,亦須熟悉國際性大地工程之規 範,及各國之特殊規定與施工技術,人人皆以成為跨國服務之國際性大地工程師自我期許。有鑑於國內大地工程技術發展歷程,始終有重顧問 輕施工之傾向,導致目前的各種瓶頸,因此,萬鼎公司的大地工程師亦希望藉由萬鼎公司已由工程顧問業轉型成功為統包工程服務業的機會, 將人力投入施工技術開發與施工管理改善,由不同的層面提昇國內的大地工程技術水準。
 
 
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